[cs_content][cs_element_section _id=“1″ ][cs_element_layout_row _id=“2″ ][cs_element_layout_column _id=“3″ ][cs_element_headline _id=“4″ ][cs_content_seo]{{dc:post:title}}\n\nSubheadline space\n\n[/cs_content_seo][cs_element_text _id=“5″ ][cs_content_seo]{{dc:post:excerpt}}\n\n[/cs_content_seo][/cs_element_layout_column][/cs_element_layout_row][/cs_element_section][cs_element_section _id=“6″ ][cs_element_layout_row _id=“7″ ][cs_element_layout_column _id=“8″ ][cs_element_image _id=“9″ ][cs_element_text _id=“10″ ][cs_content_seo]Bildquelle: taz\n\n[/cs_content_seo][/cs_element_layout_column][cs_element_layout_column _id=“11″ ][cs_element_text _id=“12″ ][cs_content_seo]Zustellung mit dem Lastenrad ist längst kein Nischen-Thema mehr – das zeigt auch der Artikel der Berliner Tageszeitung taz dazu im Juli 2021 unter dem Titel „Pakete könnten abgasfrei kommen“. Neben weiteren Experten der Lastenrad-Logistik führte die Zeitung dazu auch ein Interview mit Prof. Dr.-Ing. Ralf Bogdanski von der Technischen Hochschule Nürnberg GSO.
Bogdanski wies dabei auf die Vorteile des Lastenrads für die Paket-Branche hin und zeigte die Potentiale des Verkehrsträgers sowie Weiterentwicklungs-Möglichkeiten auf.
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