[cs_content][cs_element_section _id=“1″ ][cs_element_layout_row _id=“2″ ][cs_element_layout_column _id=“3″ ][cs_element_headline _id=“4″ ][cs_content_seo]{{dc:post:title}}\n\nSubheadline space\n\n[/cs_content_seo][cs_element_text _id=“5″ ][cs_content_seo]{{dc:post:excerpt}}\n\n[/cs_content_seo][/cs_element_layout_column][/cs_element_layout_row][/cs_element_section][cs_element_section _id=“6″ ][cs_element_layout_row _id=“7″ ][cs_element_layout_column _id=“8″ ][cs_element_image _id=“9″ ][/cs_element_layout_column][cs_element_layout_column _id=“10″ ][cs_element_text _id=“11″ ][cs_content_seo]Die SESAM GmbH vergleicht die CO₂-Emissionen verschiedener Zustellmethoden wie Paketboxen nahe des Wohnorts, Paketstationen, Zeitfensterzustellung und eine Umstellung der Fahrzeuge auf lokal emissionsfreie Modelle. Dabei kam das Tool „ecocockpit“ der der Effizienz-Agentur NRW (EFA+) zum Einsatz. Eine besondere Rolle spielten dabei die Emissionen durch Sekundärverkehr (z. B. Abholung an der Paketstation). Prof. Bogdanski hat die Studie und ihre Methodik bewertet.
Zur Studie\n\n[/cs_content_seo][/cs_element_layout_column][/cs_element_layout_row][/cs_element_section][/cs_content]
